Не прекращаются споры автолюбителей, о том, когда же и через сколько нужно менять фильтры в системах LPi. Напомню, что в автомобилях корейского производства Hyundai и KIA установлено два фильтрующих элемента 1. на заправочной магистрали 2. на основной магистрали от бака к мотору. Их по наитию с ГБО 4-го поколения называют соответственно фильтрами грубой и тонкой очистки, хотя это если разобраться вовсе не корректно потому как оба абсорбируют грязь с жидкой фазы газа хотя и на разных участках газопровода.
Важность смены фильтрующих элементов обусловлена, такими переменными:
- Моточасы эксплуатации автомобиля.
- Фактический пробег автомобиля.
- Временной интервал от замены до замены.
- Качество пропан-бутана.
Исходя из вышеперечисленного и наших наблюдений при обслуживании LPi систем, рекомендуем придерживатся регламента: Раз с 30-40 тысяч пробега или 1 раз в год. Самым весомым переменным фактором является Качесво пропан-бутана у нас в стране. Объективно, степень засоренности фильтров аналогичная после года у нас и 200 000 в Кореи. Шок? Но это факт.
Подробнее об обслуживании читайте здесь https://gaznaavto.com.ua/tehnicheskoe-obsluzhivanie-lpi-avtomobilej-v-kieve/